5 importantes habilidades de velames que todo iniciante deve ter

Então você avançou rapidamente em seu programa de estudante, formou-se no AFF, avançou ou já obteve sua licença A, de olho em um equipamento para comprar e no caminho para seus primeiros 100 saltos. Habilidades de velame ou pára-quedismo são parte integrante de todo programa de treinamento , mas também são as habilidades mais importantes nos dias de hoje. Existem cinco habilidades de velame de qualidade que todo aluno deve saber: consciência de seu equipamento e velame, consciência de si mesmo e dos outros no sentido de pouso padrão, consciência do alvo, boa percepção de profundidade e um flare adequado de dois estágios.

Algumas dicas de paraquedismo muito importantes

1. Conscientização de seu equipamento e velame

O desenvolvimento da consciência de seu equipamento vem com o tempo. Infelizmente, quando você é estudante, o tempo nem sempre é um conforto que você tem. Você precisa estar confortável e confiante com seu equipamento em cada salto. Se for um equipamento novo que você acabou de comprar, use-o pela casa, enquanto cozinha o jantar, sentado no sofá ou fazendo tarefas domésticas para se acostumar.

Se você aluga equipamentos, prepare-se mais cedo, antes da chamada de 15 minutos para próxima decolagem, para que possa realizar todos os procedimentos de emergência. Este conforto e confiança são fundamentais quando você está no ar. Se você não está confiante em seu equipamento de paraquedismo , você terá medo e isso pode afetar seu julgamento.

Se você tiver um novo equipamento e houver coisas de que não gosta nele, troque-as. Você ficaria surpreso com as pequenas coisas que um rigger pode fazer para que um equipamento se encaixe melhor. Eu recomendo comprar um equipamento customizado quando você atingir um tamanho que terá por um tempo de 190-170 pés quadrados em média. Mesmo com um novo equipamento, pequenas alterações podem ser feitas. As correções mais fáceis que vejo que os alunos podem fazer é um barbante elástico para conectar os tirantes de pernas, punho do reserva acolchoado e encurtar o looping de fechamento. Todas essas modificações são específicas para o freefly, mas um equipamento mais apertado é um equipamento mais seguro.

Conheça o seu velame ao saltar de pára-quedas. Conheça cada etapa de instalação e as partes que constituem o seu velame, que são responsáveis ​​por cada etapa. Aprenda a dobrar! Dobrar seu pára-quedas é uma maneira íntima de conhecer seu equipamento. Se você conseguir dobrar bem o seu equipamento, é mais provável que você tenha uma maior compreensão do seu equipamento e confiança nele. Dobrar vem com experiência. Pratique dobrando em casa indefinidamente, observe as pessoas dobrarem e faça muitas perguntas. Se um curso de dobragem for oferecido, faça-o.

Eu sei que quando eu estava começando, eu não estava tão interessado no meu velame. Era um velame dócil para me levar de 3.000 pés até o chão, que eu tinha que dobrar toda vez para subir. Eu definitivamente me sinto diferente em relação ao meu velame agora. Quando você estiver sob o velame e não estiver no circuito padrão acima de 1000 pés, brinque com o velame, pratique pousos continuamente. Experimente com tirantes dianteiros, tirantes traseiros e batoques.

Duas dicas legais com seu equipamento podem melhorar imensamente o desempenho de seu velame. A primeira é simples, colapse o slider e abaixe-o atrás da cabeça. Fique atento de onde você está localizado em relação a área de pouso e outros jumpers. Não perca muito tempo olhando para cima colapsando o slider, pois você pode acabar pousando fora. Recolher o slider ajuda a reduzir o arrasto e pode aumentar o seu planeio. E de quebra também se livra daquele barulho irritante de batidas de asas.

A segunda dica é para um aluno que consegue acertar o alvo de forma consistente. Depois que o slider for recolhido, afrouxe o tirante de peito totalmente para fora, sem soltá-o. Pratique no chão. Você quer que o seu tirante de peito fique o mais largo possível por três razões: o velame é projetado para voar assim, pois aumenta o planeio de seu velame, em segundo lugar, dá a você outra superfície de controle para voar, voando também com os seus quadris e, por último, permite que você se incline para a frente em seu tirante na hora do pouso, o que lhe dá mais controle. Todos esses três pontos podem ser vistos em um bom piloto de velame e um aluno moderado pode começar a praticar essas habilidades no início de sua jornada, embora isso tenha um papel maior mais tarde.

Quando o tirante de peito é afrouxado, seus quadris agora são conectados diretamente no velame, em vez dos ombros através do arnês. Será difícil virar o velame com os quadris no início, especialmente com velames grandes, mas isso pode ser feito. Simplesmente faça uma tesoura nas pernas e jogue a perna dianteira sobre a perna traseira e incline-se sobre ela. Em seguida, tente de outra maneira. Isso se tornará mais importante quando você chegar a tamanhos de velames como 150 pés quadrados e abaixo.

Uma palavra de cautela, não gaste muito tempo afrouxando o tirante de peito sob o velame enquanto estiver saltando de paraquedas, você definitivamente terminará em um país diferente. Após a abertura se torna mais difícil afrouxar o tirante do que no solo. As fivelas se fecham com a abertura para garantir que você não caia. Não desfaça totamente o tirante de peito! Se você alonga-lo adequadamente, não cairá do arnês. O velame parecerá um pouco mais astuto, mas nada perigoso. Guarde o slider primeiro e depois afrouxe o tirante de peito antes de soltar os freios. Isso tornará o seu voo infinitamente mais fácil. Se você já soltou os freios, deixe as alterações de lado e lembre-se de fazer essas coisas no próximo salto. Você deve ter um instrutor certificado para cuidar de você quando praticar no solo e no ar.

2. Consciência de si mesmo e dos outros enquanto salta e pousa

Já toquei brevemente neste assunto, mas como as colisões e aterrissagens de velames são uma realidade, a consciência de si mesmo e dos outros é uma habilidade. Sempre saiba onde você está em relação à zona de lançamento. Você está contra o vento ou a favor do vento? Não posso dizer, descubra! Observe o vento nas árvores ou em um lago próximo. Observe os outros pára-quedistas, eles estão pousando na mesma direção que você está olhando ou na direção oposta.

Eu digo aos meus alunos para observar a área de pouso do avião e onde você está em relação a ela e ao vento. Isso serve para vários propósitos: você ganha uma consciência de onde o piloto está em sua reta de lançamento, você tem uma melhor compreensão da área em que está saltando e potenciais perigos e na reta de lançamento você será capaz de antecipar onde você ficará se olhar pela janela enquanto outras pessoas estão saindo.

Esteja atento a outras pessoas sob o velame, especialmente durante e logo após a abertura. Verifique seu velame e, em seguida, procure outros velames imediatamente. Olhe para cima e para baixo na reta de lançamento do avião para as pessoas que saíram antes e logo depois de você. Obtenha um visual e analise suas listas de verificação de coisas a fazer. Se você estiver brincando com seu velame bem alto, sempre olhe antes de virar ou fazer um flare. Encontre o sentido de pouso padrão; esteja atento às pessoas que estão fora do padrão de pouso. Não dê espirais. A melhor maneira de ter espaço livre ao seu redor é ir por último e comandar alto.

Uma coisa fácil que você pode fazer, especialmente quando estiver viajando para uma área diferente é descobrir como eles operam seu padrão de pouso. Você ficaria surpreso com a quantidade de jumpers experientes que não perguntam ou esquecem o padrão de pouso pois não fazem um briefing de área. Eu acho que este é o maior problema nas DZs de destino onde as pessoas estão visitando. Siga as regras estabelecidas; as regras existem para você como a segurança do paraquedista e a segurança dos outros.

3. Conscientização de seu objetivo

Você deve estar ciente de onde seu alvo de pouso está em queda livre. Já deixei incontáveis ​​saltos cedo porque o local de pouso estava longe, as pessoas demoraram muito na porta e ficou muito longe da área de pouso, ou o vento estava mais forte quando saímos do que quando decolamos. A questão é desenvolver uma consciência de onde seu alvo está em queda livre fazendo solos. Não tenha medo de comandar um pouco mais cedo se perceber que está muito longe da área.

Depois de estar aberto e ter certeza de que o velame está seguro, você fez suas verificações e limpou o velame, avaliou a distância e a altitude que tem do seu alvo. Execute o padrão que seu instrutor e você examinaram. Tente manter o controle de seu alvo antes de começar a executar seu sentido de pouso padrão. Repasse em sua cabeça como você executará, veja os pontos ABC de seu padrão, e então vá!

Acertar seu alvo não é feito nos últimos 150 pés, é assim que as pessoas se machucam. Acertar seu alvo vem de um briefing adequado da área de pouso antes do salto, como você se preparou para seu padrão a 300 metros. A boa precisão no alvo vem da prática, mas também da preparação.

4. Boa Percepção de Profundidade

A percepção de profundidade é um elemento chave para ser um bom piloto de velame. É uma habilidade aprendida, mas pode ser muito melhorada por meio de várias técnicas. Se você usa óculos, informe ao seu instrutor. Não tenha vergonha de sua visão. Sua visão o colocará em grande desvantagem se você não usar seus óculos ou lentes de contato durante o salto. Com o uso adequado de óculos e lentes de contato você pode desfrutar do esporte sem problemas. Se seus óculos não couberem, compre uns que sirvam. Se você não gosta de óculos e suas lentes de contato secam, mude-os para um ajuste mais confortável ou, possivelmente, faça uma cirurgia a laser. Eu conheço muitas pessoas no esporte que fizeram cirurgia a laser. O resultado final é que, quando você saltar de pára-quedas, use o que usa para dirigir o carro. O pára-quedismo é tão importante quanto chegar ao volante com a visão.

Se sua visão não for um problema ou se você usar uma das medidas corretivas acima, você pode aumentar drasticamente sua percepção de profundidade da zona de queda livre e do solo. Olhe para a zona de queda livre enquanto estiver no avião e avalie-a com seu altímetro para ter uma ideia de quão alto você está. Pegue um altímetro de alta visibilidade e não se esqueça dele no chão! Quando você chegar nos últimos 150 pés, faça uma verificação rápida para as pessoas ao seu redor e, em seguida, fixe-se em seu alvo. Quando você chegar a 15 metros de seu alvo, mude sua visão de olhar para baixo para olhar para frente. Abra sua visão para que você ainda inclua o solo, mas tente olhar para frente. Comece seu freio de dois estágios em cerca de 10-15 pés, dependendo dos ventos. Mantenha sua visão aberta e ampla; não se fixe no alvo. Consulte seu instrutor.

5. Um Flare de Dois Estágios Adequado

Eu sei que algumas áreas de salto não toleram um flare de dois estágios. Não se oponha à tendência nesta área. Se a sua área de salto não permitir pergunte ao seu instrutor sobre o flare de dois estágios. Sei por experiência própria que alguns alunos têm dificuldade em fazer um flare simétrico na altitude adequada. Então, talvez o flare de dois estágios não seja adequado para você agora. Eu acredito que é uma parte importante de ser um bom piloto de velame , e misturado com todas as alterações mencionadas acima, pode dar a você seus primeiros swoops vindo direto sem nenhuma aproximação de riser. Na verdade, tenho visto alunos que colapsam seu slider, afrouxam o tirante de peito e fazem um flare apropriado de 15 a 60 pés sem vento.

O flare de dois estágios é bastante simples. 10-15 pés acima do solo, um quarto de freio. Esta ação plana seu velame e muda seu movimento vertical para horizontal. Certifique-se de que o flare é feito em um quarto e não meio freio. Existe uma diferença dramática. Um quarto de flare planará o velame e o acelerará para frente; meio freio distorcerá seu velame e o fará afundar. Quando você estiver a um metro e meio acima do solo, amplie totalmente para parar completamente. Eu vejo muitas pessoas simplesmente deixarem o velame em um quarto ou meio freio. Fazendo isso você vai atingir o solo movendo-se para frente e com um pouco mais de força, você pode ter que correr.

Certifique-se de ter um flare simétrico consistente no alvo antes de praticar um flare de dois estágios. O flare de dois estágios é difícil sem um vídeo para mostrar o que você está fazendo. Portanto, obtenha aulas com vídeo, as pessoas apenas dizendo a você o que fazer não farão com que seja feito. Você deve ter feedback e o vídeo é o melhor para isso. Além disso, se o seu instrutor usa rádio, isso é uma vantagem, mas não essencial.

Eu comentei muitas coisas neste artigo. Não tente fazer tudo de uma vez. Concentre-se em uma coisa por salto. Concentre-se em uma coisa a cada 20 saltos se você se confunde facilmente, até acertar e se tornar um hábito.

Se você incorporar todas essas coisas com o acompanhamento de um treinador de qualidade, você pode fazer swoop pousando com os raisers. Tenha muito cuidado sob o velame enquanto estiver saltando de paraquedas . Nada substitui o bom senso e muitas perguntas. Você também pode ser um excelente piloto de velames com essas cinco habilidades de qualidade.

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Steven Blincoe tem 4.000 saltos e 300 horas no túnel de vento Skyventure. Ele é o fundador da New School Flight University em Orlando, Flórida. Ele também tem 10 anos de experiência como treinador esportivo, competições e filmagens. 

Esse artigo foi traduzido para o português da Dropzone.com. Para ler o artigo original acesse o link abaixo.

https://www.dropzone.com/articles/safety/five-quality-canopy-skills-every-beginner-should-have-r576/

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