5 Exemplos de erros de conexão de equipamentos

1. Erro de conexão da engrenagem: sistema 3 argolas mal configurado

Sim pessoal, estamos começando com um grande! É um pensamento assustador que possa passar despercebido no seu check de equipamento um 3 argolas montado incorretamente. Todos os tipos de coisas desagradáveis ​​podem acontecer se você cometer esse tipo de erro. Recomendamos fortemente que você peça a outra pessoa para verificar se você reconectou seus tirantes corretamente caso você teve que desconectá-los. Além disso, checar seu sistema 3 argolas deve fazer parte de sua verificação de equipamentos de qualquer maneira. No início do seu dia de salto e antes de cada salto.

2. Erro de conexão da engrenagem: RSL conectado incorretamente a um tirante

Novamente, isso tem sérias consequências se seu RSL ou Skyhook não estiver conectado corretamente ao seu tirante. Você está essencialmente impedindo o sistema 3 argolas de fazer sua mágica passando o RSL pela argola grande. Ninguém quer uma desconexão do tirante e ter um principal emaranhado com seu reserva pois é o maior dos pesadelos (arrepios ao escrever isso). É muito menos comum ver o RSL realmente conectado a uma das 3 argolas, mas foi visto por alguns da equipe aqui.

3. Erro de conexão da engrenagem: soft link apenas parcialmente conectado

Não estamos dizendo que você mesmo deva prender seu velame aos seus tirantes e alguns países apenas permitem que riggers experientes conectem os velames principais aos tirantes. No entanto, o conhecimento o ajudará a verificar se seu velame está conectado corretamente. Se não estiver, você pode acabar com suas linhas se desprendendo de seus tirantes em qualquer momento da sua abertura ou navegação. Sim, mesmo em suas curvas finais chegando para pouso. 

Join the Teem postou um vídeo Friday Freakout demonstrando o que pode acontecer quando os links virtuais não estão conectados corretamente. Confira o vídeo aqui e leia o artigo. Eles levantam alguns pontos muito bons – sempre, sempre verifique seu equipamento. E se você não sabe o que procurar, pergunte a alguém que saiba. Aprenda sobre seu equipamento e conheça-o para saber o que procurar. Realmente não há qualquer desculpa e isso pode salvar sua vida. Ok?

4. Erro de conexão do equipamento: o cabo do Skyhook Collin foi mal encaminhado

Ahhhh Bill Booth e seu cérebro genial. Ele vem com algumas ideias inovadoras. O Skyhook é outro de seus projetos e é uma melhoria efetiva do sistema RSL. Adicionamos isso à lista, pois existem algumas maneiras de desviá-lo (e nossos riggers internos o mencionaram). Certifique-se de passar o cabo de desconexão através do laço amarelo (corda do Collins). Pense amarelo para amarelo – veja o que eles fizeram lá?

E o cabo de desconexão deve estar livre do DAA. Um de nossos riggers mais experientes viu o cabo de desconexão enrolado no cabo DAA mais vezes do que gostaria de mencionar. Isso não interrompe a operação do Skyhook, mas danificará o cabo DAA. Isso não apenas lhe custará dinheiro (tickets de salto), mas seu DAA pode não disparar quando necessário. Isso é um problema enorme bem ali. Adicionamos alguns links abaixo se você quiser saber mais sobre como o Skyhook funciona. E se você realmente quiser mergulhar nesse assunto, pesquise ‘intentional cutaway’ no YouTube. Ah, as horas que passamos assistindo a vídeos do YouTube…

Instaladores certificados Skyhook (recomendações UPT)
Equipamento Skyhook RSL (manuais de instrução UPT)

5. Erro de engate da engrenagem: freios incorretamente montados

Existem algumas maneiras diferentes de conectar suas linhas de freio incorretamente. Esquecer de passar as linhas de freio através dos ilhós do slider ou dos dos anéis guias nos tirantes pode causar um mau funcionamento desagradável ou, no mínimo, ter que pousar seu paraquedas com os seus tirantes traseiros. Também vimos pessoas prenderem a linha de freio no batoque, puxando o laço sobre a parte superior do batoque, em vez de prender pela parte inferior. Por que isso seria um problema, você pode perguntar? Bem, quando você abre o seu paraquedas e puxa os freios, você pode se encontrar segurando os batoques sem nenhuma linha de freio presa. E então você pode ter uma ida ao pronto-socorro…

Esse artigo foi traduzido do site da Nzaerosports. Se você desejar ler o artigo original acesse o link abaixo:

https://www.nzaerosports.com/blog/5-examples-of-gear-hook-up-mistakes/?v=19d3326f3137

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